エイプのカムチェーンを調整したらエンジン音が静かになった気がする
こんにちは！ゆーまんです。
ホンダ・エイプのカスタム・メンテナンスです。
以前、友人Mさんのエイプをボアアップした際に、カムチェーン調整を数回行いました。そこで、ふと自分のエイプのカムチェーンの張り具合が気になりました。私のエイプはそんなにカチカチ音しませんが、少しでも小さくなれば良いなと作業行っています。果たして変化はみられるのでしょうか。
カスタム作業は素人が趣味で行っています。作業する際は自己責任でお願いしますね。
▼エイプ80ccのレストア記録はこちらから
https://yu-man-shuminooheya.work/category/motorcycle/レスト...エイプのカムチェーン調整方法
まずカムチェーンって何処に付いているの？と思う方も多いと思います。カムチェーンはエンジンの内部にあり、エンジンの回転をカムに伝える重要な部分のひとつです。
チェーンですから使っていれば当然伸びてきます。伸びるとチェーンのたるみが発生し、回転の抵抗になったり、チェーンのガチャガチャとした音が鳴るわけですね。私は専門家ではないので、他にどのような影響が出るのか分かりませんがエンジンには良くない状態になってしまうのは分かります。
カムチェーンの調整はエンジンを開けなくてもできます。調整するのにいちいちエンジン開けてたら面倒ですもんね。使う工具も少なく、簡単にできますのでぜひ試してみてください。
毎度お馴染みですが、作業は自己責任でお願いしますね。
【手順①】
カムチェーン調整を行う前にエンジンはしっかり暖気しておきましょう。冷えた状態と暖まった状態では少し差が出るようです。数分アイドリングするか、近所をグルっと走ってくれば十分でしょう。
調整する部分はエンジンの左側にあります。チェンジペダルがある方ですね。
上記の画像の位置に10mmのボルトが付いているので緩めます。
ボルトを緩めると調整部分がフリーになります。マイナスドライバーで時計回りに画像の位置まで回します。
調整前は目印の「点」が右に付いていますが、マイナスドライバーで右下45°まで回します。
「点」の位置が右下45°にある状態でロックボルトを締めて、動かないように固定します。
この状態はカムチェーンがピンピンに張った状態らしいです。間違ってもこの状態でエンジンを掛けないようにしましょう。
【手順②】
次はシリンダーの後ろ側にあるテンショナーを固定しているナットを緩めます。
この部分は基準となる目印はありませんので、ゆるゆるにして大丈夫です。
ナットが緩まったら、中央にある調整ネジをマイナスドライバーで緩めます。
私はいつものマイナスドライバーで調整しようとしましたが、この部分は幅が狭く長いマイナスドライバーが入りませんでした。斜めに挿して回してもいいのですが、スムーズに回らないため短いタイプのマイナスドライバーに切り替えました。
中央の調整ネジを一度ゆるゆるになるまで回して、もう一度締めこんでいきます。
締め込んだ調整ネジが動かないようにマイナスドライバーで固定しながら、ロックナットを締め込みます。
あまりチカラを入れすぎないように注意しましょう。締め付けトルクはサービスマニュアルを参照してください。
【手順3】
再びエンジン左側の調整を行います。
10mmのボルトを緩め、右下45°にした調整ネジを元に戻します。
位置が決まったらロックボルトを締めればカムチェーン調整は完了です。
カムチェーンがエンジン内部にあるので、調整した感覚はあまりありませんが、テンショナーがリセットされて自動でカムチェーンのテンションが調整されるようです。
ちなみに調整ネジの目印「点」の位置は真横（右側）が合わせ位置ですが、少し上にするとカムチェーンが緩み、下にすると張るようです。サービスマニュアルにはカムチェーンの音が消える位置に調整してくださいと記載があるので、微妙な調整で動かしても良いようです。
エイプのエンジン音に変化はあったのか
音に関しては文章だけだと伝わりにくいので、動画を撮影してきました。少しでも参考になればと思います。
おまけ
エイプを出したついでにシートとタンクを外して、軽く掃除と配線取り回しの整理も行いました。
ファンネル仕様でエアクリBOXがありませんので、シート下はスカスカです。全波整流化してバッテリーでも積みたいところですね。
電装品プレートも必要になりそうです。売っているのをみたら単なる金属の板だったので作れそうですね。
今回購入したパーツと価格
今回の作業をするに伴い購入したパーツはありません。
| メーカー名 | パーツ名 | 価格 | 購入先 |
| ｰ | ｰ | ｰ | ｰ |
| 小計 | ｰ | ||
まとめ
カムチェーン調整を全くやったことがない車両は一度点検してみると良いでしょう。定期的にバイク屋さんで整備してもらってる方はやる必要ないかもしれませんね。そんなに難しい作業ではありませんので、ぜひチェレンジしてみてください。
- まずはエンジンの暖気をする。
- カムチェーンのテンションの調整は2カ所ある。
- 締め付けトルクはサービスマニュアルを参照すること。
- 音の聞き比べ動画。
次回はライセンスプレートの見直しです。