グランドアクシスに車用バッテリーを積んでみた
こんにちは！ゆーまんです。
グランドアクシスのバッテリーがあがってしまい、毎回キックでエンジンをかけていましたが面倒なのでガレージに余ってた車用バッテリーを積んでみました。同じ12vだから問題ないでしょ？という安易な考えだけで作業を行いましたが、果たして上手くいくのでしょうか･･･。
▼SB01Jグランドアクシスのレストア記録はこちらから
https://yu-man-shuminooheya.work/category/motorcycle/レスト...グランドアクシスに車用バッテリーを積むきっかけ
グランドアクシスのレストアの最後に新品のバッテリーに交換しましたが、ハズレを引いたのかすぐに上がってしまいました･･･。
しばらくはキックでエンジンをかけて乗っていましたが、だんだんと面倒になり、新品バッテリーを購入しようか迷っていたタイミングで、家族の車のバッテリー交換を行いました。
まだ現役で使えるけど3年使った車用バッテリーが手元に来たので、物は試しとグランドアクシスに積んでみることにしたのです。
実際にグランドアクシスに車用バッテリーを積んでみる
ダメ元でグランドアクシスのメットインの中に車用バッテリーを入れてみたら･･･
なんとびっくり！すごく座りが良いではないですか！
メットインの底の形がバッテリーと絶妙に合い、いい感じに真っすぐ置けます。これは、是非とも積んでみたい！ということで、実際に接続する方法を考えました。
その前に走っている最中にバッテリーが倒れたら困るので固定することにしました。
グランドアクシスに車用バッテリーを固定する方法
バッテリーを置く底面は安定しているので、倒れないようにバッテリーを支えるアイテムを探しました。
ガレージをウロウロとアイテムを探していると･･･
両端にフックの付いたゴムバンドがありました。
これをバッテリーに巻けば固定できるかも！ということで、バッテリーに合わせてみるとジャストサイズです。フックを引っかけるため、メットインに5mmほどの穴を開けて、そこにフックを差し込んで固定。
バッテリー固定に使ったアイテム
バッテリーの固定に使ったゴムバンドは荷台の荷物を固定するためのゴムバンドでも問題ないでしょう。
自転車用であれば100円均一でも手に入ります。バッテリーが動かなければ良いので、他にも良いアイテムがあるかもしれませんね。
グランドアクシスに車用バッテリーを接続する
グランドアクシスの純正バッテリーはステップ下にあります。
メインハーネスもそこに伸びているので、その部分で結線します。純正の端子と車用バッテリーへ伸ばす配線をボルトとナットで固定します。プラス、マイナス同様に結線したらプラス側にはエプトシーラーを巻いておきました。
プラス側がフレームやマイナス側と触れてしまうとショートしてしまいます。とても危険なのでしっかり保護しておきましょう。
メインハーネスと接続したプラス、マイナス配線をメットインまで引きます。
グランドアクシスはちょうど良いことにメットインの底にゴムのグロメットがあります。オイルタンクが少々邪魔ですが普通に配線を引き回せるでしょう。メットインを外すことなく作業が可能です。
バッテリー接続に使ったアイテム
バッテリーターミナル端子は上記のエーモン製を使用しました。
今回搭載したバッテリーは「B型」ですので、B型用の端子です。他には「D型」がありますので手持ちのバッテリーに合うターミナル端子を選びましょう。
エーモン製バッテリーターミナル端子は「蝶ネジタイプ」も販売しています。自分の使用用途に合わせて選べるのは良いですね。
バッテリー端子をそのままむき出しにしておくのは性に合わないので、カバーも用意しました。
こちらもターミナル端子同様にエーモン製を使用。ターミナル端子に合うように作られているので、大きさはぴったり！配線を接続する前にカバーを通しておく必要があります。
これでメットインを開けてもバッテリー端子に触れることがなくなり、安心できますね。
グランドアクシスに車用バッテリーを積んでみて
- バッテリー上がりの不安がない
- セルが勢いよく回る
- ヘッドライトやウインカーポジションのチラつきがなくなった
2週間ほどエンジンをかけなくても、電圧計は12.1vを差しておりセルも問題なく回りました。待機電力はほぼないので、その影響もあると思いますがバッテリー上がりへの不安がなくストレスフリーですね。
アイドリングしている時のヘッドライトやテールなどの灯火類がチラつかなくなりました。全波整流化しているということもあり、バッテリーの容量が重要なことも分かりました。
グランドアクシスの走りには特に影響はないようです。パワーが上がった感じもありませんし、重くなった感覚もありません。
- メットインのスペースが減る
- 車重が上がる
- 発電量が足りず、定期的に充電する必要がある(3か月に1回ぐらい)
メットインのスペースが極端に減りましたが、リアキャリアにBOXを積んでいるので積載量が減った感覚はあまりありません。バッテリーの重さも感じることはありませんね。
発電量に関しては測ったわけではないので、実際に足りてないかどうかは不明です。アイドリング時で13.5～14.2vを表示しています。ジェネレーターが小さいので、発電量は足りてないと思われます。そこで、少し不安になった私は念のため3か月毎にバッテリーを充電しています。
まとめ
偶然にも車用のバッテリーが余っていたので今回は無理やりグランドアクシスに積みました。これを新品のバッテリーを買ってきてまで施すカスタムではないような気がしますね。電装品をたくさん付けたい方やグリップヒーターなど出力が割りと大きな電気が必要な場合は良いと思います。車用バッテリーが余ってる方はぜひ試してみてください。