エイプ80ccのレストアプロジェクトの記録#9【ヘッドライト位置調整とタイヤ交換前編】
こんにちは!ゆーまんです。
HONDAのエイプのレストアです。
今回はちょっとした見た目の調整とタイヤ交換にチャレンジします。ヘッドライトの位置が気になってしまい高さを調整しました。調整前と後でどれぐらい変わったのでしょうか?タイヤ交換のために前後ホイールを外したら、思わぬ不具合が発生!
レストア作業は素人が趣味で行っています。作業する際は自己責任でお願いしますね。
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エイプ80ccのヘッドライト位置を調整する
前回のバーエンドのカラーを変更した際に気が付いた点がもうひとつあります。
少し遠目からエイプを眺めていると、ヘッドライトの位置が高いような気がしてきました。何故か位置が高いとやんちゃっぽく見えてきます。
そんな歳ではないので、大人しい見た目にするためヘッドライトの位置を調整することにしました。
同時にウインカーも少し下げようかな。どれぐらい印象が変わるのか楽しみです。
ウインカーと同時にヘッドライトの位置も下げる
ヘッドライト、ウインカーを固定しているクランプのネジを緩めて、約5cmほど下げてみました。というか、これが下げられる限界ですね。
フロントフォークの汚れで動かした幅が分かると思います。とりあえず固定せずに遠目から眺めてみます。
ヘッドライト位置調整前と後の比較
ヘッドライト位置下げる前 ヘッドライト位置下げた後
若干、撮影した角度が違いますが、ヘッドライトの位置がいい感じに落ち着いたように感じますね。少しはやんちゃな感じが減ったかな?
微々たる調整ですが、だいぶ印象が変わりました。
ヘッドライト位置下げる前 ヘッドライト位置下げた後
サイドからの比較です。
ヘッドライト位置が下がったことにより、少しどっしり感が出たように感じます。重心が低くなったようなイメージですね。うまくまとまりましたね。しばらくはこの位置にしておきたいと思います。
エイプ80ccのタイヤを外す
現在エイプに付いているタイヤは数年前のものです。溝が残っているので走れはしますが、溝の中のひび割れがひどい状態です。ということで、前後ともタイヤ交換することにしました。
なかなか良いタイヤを履いていましたが劣化には勝てません。安全に乗るためにも、新しいタイヤに交換します。
急にタイヤ交換するきっかけは友人MさんのXJR1200のタイヤ交換作業をしていたからです。私のガレージにはビード落としの工具がありません。友人Mさんが持参してくれたので、ついでにエイプもという話になりました。
吊るされたエイプ
エイプの前後ホイールを外すため、ガレージにある単管パイプにベルトでエイプのフロントを吊るします。リアはレーシングスタンドを使いました。フロントのスタンドも欲しいですね・・・。
サクッとアクスル抜いて、前後ホイールを外し、古いタイヤまで外しました。友人Mさんにはたくさん手伝っていただきました。ありがとうございます!
フロントとリアはこんな感じで浮いています。ホイールを塗装するつもりなので、しばらく吊るされた状態ですね。転倒した時に被害が少ないよう、廃タイヤを左右と下に配置しました。まぁ、大丈夫だと思いますが一応ですね。
こんな状態ではエンジンを掛けることもできず・・・しばらく待っててね!エイプくん!
エイプ80ccの新たな不具合が発見される
せっかくホイールを外したので、ベアリングが大丈夫かどうか指で回して確認しました。
すると・・・リアホイールのベアリングはスムーズですが、フロントホイールのベアリングがゴリゴリでした・・・。しかも左右共に・・・。
これはベアリング交換ですね。このまま乗っていたら、ベアリングが焼き付いて大惨事になるところでした。
ついでなので、リアホイールのベアリングも交換することにします!ベアリング交換の経験も積みたかったので、いい機会ですね。
今回購入したパーツと価格
今回の作業をするに伴い購入したパーツの詳細です。
メーカー名 | パーツ名 | 価格 | 購入先 |
ー | ー | ー | ー |
小計 | ー |
エイプ80のレストアプロジェクト累計費用
前回までの累計(0円)+今回の費用(円)=累計6,970円
純正パーツなど価格が変動するので、参考程度としておいてください。
まとめ
今回はお金が掛からないちょっとした調整で見た目を変更してみました。比較してみると結構印象が変わるもんですね!タイヤ交換はスムーズにやらせてくれないようです。まずは塗装とベアリング交換やらなきゃ~ホイールは何色にしようかな!
- 遠目から見るとスタイルが良く分かる。
- 大人しいけどカスタムしてるっぽいエイプを目指す。
- タイヤ交換するにはビード落としとフロントスタンドが欲しいところ。
- ベアリングがゴリゴリでびっくり。
次回はホイール塗装編です。
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