初期型グランドアクシスのレストア記録#4【マフラー・リヤホイール編】
こんにちは！ゆーまんです。
YAMAHAのグランドアクシスのレストアです。
前回はエンジン始動できることを確認しましたね。ここからは本格的に乗れるようにするためレストアとカスタムをしていきますよ！今回はマフラーとリヤホイールのお話しです。
レストア作業は素人が趣味で行っています。作業する際は自己責任でお願いしますね。
ひとつ前の記事はコチラ「初期型グランドアクシスのレストア記録#3【エンジン始動編】」
【初期型グランドアクシス】下回りの汚れが気になる
マフラーの付け根部分を確認しようと、下回りを覗くと･･･
オイルでベットリと汚れているではありませんか！これは、排気漏れによるオイルの染み出し方ではないですね･･･明らかにマフラーより上の部分も汚れている。センタースタンド、リヤブレーキワイヤー、エンジンカバー、駆動系ケースの下までベットリです。
オイルが漏れている箇所の予想は･･･
- オイルタンクに亀裂が入ってる。
- オイルタンク→オイルポンプまでのホースから漏れている。
- オイルポンプ→キャブまでのホースから漏れている。
この3点が怪しいところですね。外してみないと原因は分かりませんがホースは高いモノでもないし、経年劣化もあるので新品を注文します。ホースバンドも忘れずに！
【初期型グランドアクシス】テールレンズの交換
真っ黒なスモーク塗装されたテールレンズは、私の好みではありません。
これを純正に戻したいのですが、購入する前に倉庫内を探してみます。グランドアクシスは以前にも所有していたこともあり、部品が多少残っていたりします。
探すこと5分･･･すぐに見つかりました！
ヘッドライトレンズ、フロントウインカーレンズ、テールレンズの3点セットです。
いやー取っておくもんですね～
早速、テールレンズの下のネジ2本と数ヵ所のツメを外し、テールレンズを入れ替えます。外すときにナンバーを照らす際の透明なプレートを無くさないように注意しましょう。
うん！やっぱ純正テールレンズはキレイですね！欲を言えば、当時Y’sギヤから発売されていたウインカー部分だけクリアタイプのテールレンズがいいのですが･･･もう今は手に入らないので仕方ないですね。
【初期型グランドアクシス】インナーカウルを外す
今後のレストア作業の邪魔＆白化したインナーカウルの塗装を目的にインナーカウルを全て外します。
フロントのインナーカウル以外はほとんどツメ割れもなく、再利用できそうです。
アンダーカバーだけはステムを外さないと交換できないようです･･･ヤマハさん･･･これは作業性悪いﾖ･･･あまり外す箇所ではないですけども･･･割れちゃってるので交換しなきゃ･･･
放置期間の汚れ（苔生えてるし！）も洗浄しなきゃなので、インナーカウルは後回しです。
【初期型グランドアクシス】マフラー外して点検
いよいよマフラーに着手です。
サビ＆耐熱塗装の劣化が見られるので、外して洗浄と塗装を行います。エキパイ部分はオイルでベットリですね。これ下手したら危ないですよね。オイルに引火したらと考えると怖いです。
パーツクリーナーでオイルを落とし、マフラーガスケットも外しておきます。
【初期型グランドアクシス】リヤホイール外して点検
数年放置の間に劣化しパンクしてしまったリヤホイールを外します。
センタースタンドが生きているので、作業は楽ですね。センターのナットが非常に硬かったですが、ナメることなく外せました！さすがKTCのソケットです。
タイヤは廃棄予定。ホイールはサビと汚れを落として塗装予定です。簡単にパーツクリーナーで洗浄しておきます。
うーん･･･だいぶ汚れていますね･･･
リヤホイールを付ける前にある程度、洗浄しておこうと思います。洗車もされず数年放置の期間の汚れでしょうか･･･なかなか手ごわそうですね。
【初期型グランドアクシス】リヤブレーキシューの点検
せっかくリヤホイールを外したので、ブレーキシューの点検と洗浄も行います。
ブレーキシューを止めているバネがそこそこ固く、外れた衝撃で怪我をする恐れがありますので、慎重に作業しましょう。不安な方はプロにお願いすると良いです。
ブレーキシューの残りはたくさんありそうなので、再利用します！純正なのか社外品なのか不明ですが･･･思ったよりキレイなので一度は交換されている気がしますね！
元通りに組付ける際にグリスアップもしておきましょう。ブレーキシューの部分にグリスが付かないように注意しましょう。
ブレーキ関係の作業は運転する上で最も重要なパーツです。自信がない方や、少しでも不安がある場合はプロにお願いすることをおすすめします。
組付けたらブレーキレバーを引いてみて、しっかり動作することを確認して、作業終了です。
リヤホイールは塗装して、タイヤを交換するので、しばらく取り付けができません。ということで、リヤホイールを止めているナットを無くさないように軽くつけておきました。
今回購入したパーツと価格
今回の作業をするに伴い購入したパーツの詳細です。
| メーカー名 | パーツ名 | 価格 | 購入先 |
| ヤマハ純正 | リヤテールレンズ | 0円 | ガレージ在庫 |
| 小計 | 0円 | ||
グランドアクシスのレストアでの累計費用･･･3,319円
純正パーツなど価格が変動するので、参考程度としておいてください。
まとめ
タイヤがパンクしており、ホイールへのダメージを心配していましたが大丈夫そうで安心しました。ブレーキシューも再利用が可能で、良かったです。まだまだ作業する箇所はありますが、頑張ってレストアしていきます。
- 下回りのオイル汚れは不明だがホース類は交換対象。
- 真っ黒スモークテールは私の好みではない。
- インナーカウルを外し、作業性アップを図る。
- マフラーも問題なく再利用可能。
- リヤホイールを外し、ブレーキシューも点検、洗浄を行った。
次回は、マフラーとリヤホイールのサビ落としと塗装の予定です！